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这年头还有P2P,你敢信?龙环汇丰车贷的(融通掌柜)百亿暴雷




龙环汇丰成立于2014年,注册资本5.5亿,总部位于北京,致力于打造中国领先的一站式汽车金融科技平台。
公司以合规为准绳、以自营为发展、以科技为赋能、以助贷业务为依托,聚焦个人客户、小微企业及个体工商户的金融需求,让优质资金资源精准触达个人与小微群体,激活多元主体发展动能。
目前,公司已与多家银行、大型持牌金融机构建立了长期稳定的战略合作关系,持续为个人消费升级与小微经济发展注入金融活力。



融通掌柜是一家专注于科技信息服务的平台。基于自身强大科技能力,通过大数据技术及人工智能增强数据分析能力,同时与多家银行、保险公司、基金公司等机构建立合作关系,为其进行引流推广服务,同时帮助平台用户高效获取信息资源和技术支持。
在平台发展道路上,融通掌柜始终坚持合规经营、诚信守法,以"专业、独立、个性化"的服务宗旨,赢得了客户的认可和支持。守正创新,稳步前进,致力于成为国内一流的科技信息服务平台,使更多的客户能够便捷地享受到科技赋能服务。




事件回顾

回顾下融通本次危机事件的发展脉络:

8月20日晚平台宣称对系统进行升级,并在APP内部发布公告,

8月21号一切正常,

8月22/23是周末根据合同约定所有收益兑付全部顺延到下一个工作日,

8月24日原本22/23/24这三天的收益会在当天到账,但当天迟迟未到,据后来了解平台给的答复是第三方支付通道系统升级还未完成,将于8月27日统一兑付,

时间来到8月27日,平台22日的承诺再次落空,据说是系统对接出现问题,系统做的有瑕疵,还需一周,

8月28/29某些内部人员和投资人已经坐不住了,此时平台总部开始出现人员聚集,并在线上串联,也就在8月29号那天平台正式决定向相关部门报备进行良性退出,原本预计是本周一也就是8月31号在APP进行官宣,然而当天上午融通掌柜由于访问人数太多,服务器过载,出现了两个小时的宕机,这又引起了小范围的恐慌,社群一度盛传平台跑路了,事后证明确实是人员太多服务器访问超时。

与此同时,有部分投资人向当地JZ部门报案,递交了相关材料,但得到的答复都是等待融通总部所在地JZ的定性,换言之,当下对于平台的走向,相关部门并未定性,而是让平台配合第三方审计机构进行资产清理,资金盘点,之后再制定出一个可行的兑付方案,并提交相关部门审核。

9月1号,龙环汇丰总部员工集体离职,车贷业务全面停摆,据说只留部分催收人员。但是无论对于留守员工,还是离职员工来说,他们过往数年的工资可能会被经侦倒追扣缴。

9.4号,开通线上客服电话 40001058802,邯郸启信大厦23楼成立接待中心;




众所周知,国内P2P行业的坟头草已经有两米多高了,事实上,这个行业最初起源于欧美,灵感来自于孟加拉国诺贝尔经济学奖获得者尤努斯教授,其核心理念是信贷即人权,穷人不该穷一辈子,银行要求的抵押物,穷人压根没有,贷款不是富人特权。

他所创办的格莱珉银行首创无需抵押贷款模式,受此启发,世界上第一家P2P平台英国的ZOPA正式成立,距今已21年,可人现在依然活的好好的,这和他们的监管体系有着直接关系,平台严守信息中介的角色,不碰触出借人资金,平台只赚撮合手续费,风险有出借人自担,盈利也全归出借人。

但这套模式传到国内后,被玩脱了,很多平台最后充当的是信用中介的角色,也就是和银行一个性质,所谓的影子银行就是这么来的,结果就是雷一个接着一个炸,最后监管一声令下全部退出。

也就是在这样的背景下,龙环普惠旗下P2P平台白菜金融退出了历史舞台,2020年华丽转身,再见已是“融通掌柜”,名字虽然变了,但底层资产还是那个核。白菜金融刚成立时也是以信贷为主,但这类业务玩家是很多的,为了避免同质化于2017年转型车抵贷,一直到退出就没有在变过,问题是P2P退出之后,平台拿什么去放贷?

在中国,做任何金融业务都是需要牌照的,尤其是放贷权除了银行,剩下的就是消费金融公司,小贷公司,融资租赁公司,所以一刀切之后还活着的P2P,他们的资产端全部转型为助贷公司,所谓的助贷公司就是自身不参与贷款,只是帮助有贷款权限的金融机构推荐贷款人,自己只是赚取服务费,而融通掌柜(原白菜金融)的资产端就是现在大家所看到的龙环汇丰。

你买的到底是什么?

诸位当你在打开投资合同第25页的时候,你会发现一家叫做厦门中恒信合融资租赁有限公司,事实上,大家购买的就是这家机构的应收账款收益权转让,通俗的说就是龙环汇丰为厦门中恒信合推荐车辆抵押借款人(以售后回租的形式实现了车辆抵押借款),厦门中恒信合放款给借款人,并形成事实上的债权人,借款人的还本付息就是中恒的应收账款,因为市场好业务源源不断,所以中恒信合需要更多的资金,此时它就把这个应收账款稍作折价转让给合格自然投资人,也就是在座的各位。

你看完之后是不是有种豁然开朗的感觉,这特么的不就是以前的p2p吗?对,你没看错,本质也是如此,换句话说,各位的合同是有底层真实债权的,并且拥有真实的车辆抵押物,而且每辆车都装有GPS定位系统,这在以前宽松环境下,当借款人逾期超过一定期限都会去拖车的,只不过现在形势变了,有些事情不敢做的过于生硬,所以导致逾期率飙升。

我的钱还能回来吗?

事实上,只要每笔资金存在对应的借款人,那么理论上都是可以追索的,只是这个过程需要时间,毕竟事情需要一件件的去做,借款人的还款意愿和还款能力都会影响催收效果,而还款意愿是最难把控的,如果借款人看到当初借钱的平台突然某天消失了,就算有还款能力的人此时也会萌生歹意。

经过粗略统计,此次融通良性清退涉及的待收金额预计在80亿+,优势在于每一笔都有对应的车辆,而且在我看来,融通这次的良性退出并非只有底层资产的回款,毕竟合同第24页第十三条款约定回购安排还包括转让方的经营性收入。换言之,龙环融通公司的其他业务板块的经营收入需要拿来进行兑付的,相信很多人看到过,平台还有新能源光伏电站收入以及上市公司股权等(传闻价值10位数),这些后续变现之后也会参与兑付的。

总之,现在平台在被控制人和钱的情况下,跑路时不可能了,眼下最主要的任务就是盘点旗下所有资产,后续进行市场化处理后用于此次清退的兑付。





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